Seis cosas que debe saber obligatoriamente sobre los neumáticos para tractores

Tanto si ha comprado un tractor y necesite familiarizarse con sus neumáticos, como si ha invertido en neumáticos de repuesto para una máquina existente tras consultar las listas de precios de neumáticos para tractores y buscar en Internet “neumáticos para tractores en venta” o “neumáticos para tractores cerca de mí”, hay varios aspectos esenciales que debe conocer.

1. La marca de los neumáticos de su tractor

Los neumáticos de los tractores deben estar emparejados en todos los ejes, utilizando el mismo tamaño e idealmente la misma marca, de manera que tengan el mismo diseño de carcasa y tipo de banda de rodadura de acuerdo con el diseño del fabricante. De este modo, se garantiza que las dos ruedas transfieren la misma potencia y tienen el mismo agarre, lo cual resulta fundamental para que los neumáticos y el tractor ofrezcan un rendimiento adecuado.

2. La construcción de los neumáticos para tractores: neumáticos diagonales

Los tractores más antiguos y algunos básicos a veces están equipados con neumáticos diagonales en lugar de los más modernos de tipo radial. Simplificando, los neumáticos radiales para tractores se construyen de forma circular alrededor de toda la circunferencia del neumático, mientras que los neumáticos diagonales se construyen de lado a lado. Los neumáticos diagonales son más baratos, pero su diseño conlleva que la conducción sea más firme y el agarre menor que el de un neumático radial comparable, ya que los flancos cuentan con menos flexibilidad (aunque esto hace que pueda trabajar con un cargador frontal). No debe combinar neumáticos de tractor diagonales y radiales en el mismo eje.

3. La construcción de los neumáticos para tractores: neumáticos radiales

Los neumáticos para tractor radiales, al tener un diseño más moderno por el que el neumático se diseña y fabrica en bandas alrededor de toda la circunferencia, ofrecen flancos flexibles y conservan su nivel de resistencia. Esto ayuda a controlar la dirección de los neumáticos (delanteros) en la carretera, proporcionando una precisión y rapidez de movimiento mucho mayor cuando se conduce a cierta velocidad. Al girar a velocidades de 40, 50 o incluso 60 km/h habituales en los capaces los tractores modernos, el neumático radial mantiene un contacto con la carretera mucho mayor que el neumático diagonal, lo que conlleva importantes ventajas en materia de seguridad. Los flancos flexibles también resultan en una mejor disipación del calor que, a su vez, aumenta la vida útil de los neumáticos.

Seis cosas que debe saber obligatoriamente sobre los neumáticos para tractores

4. El diseño de los neumáticos y su capacidad de carga

Asegúrese de conocer la capacidad de carga y presión del diseño de los neumáticos de su tractor. Consulte con su distribuidor de neumáticos las presiones a las que deben funcionar los neumáticos de su tractor, teniendo en cuenta su tipo de diseño y la carga que normalmente soportarán para trabajar con determinados implementos, especialmente los implementos montados. A diferencia de los neumáticos para tractores normales, los neumáticos de alta flexión (IF) pueden operar con las mismas presiones en el campo y en la carretera. Los neumáticos para tractores IF pueden soportar un 20 % más de carga con la misma presión de funcionamiento o la misma carga con un 20 % menos de presión. Además, los neumáticos para tractores de muy alta flexión (VF) pueden soportar un 40 % más de carga con la misma presión de funcionamiento o la misma carga con un 40 % menos de presión.

5. Las presiones a las que deben trabajar los neumáticos de su tractor

Aunque está relacionado con el punto anterior, hacemos hincapié en este tema porque son datos esenciales con los que debe estar siempre familiarizado. Los neumáticos para tractores normales pueden operar dentro de un rango de variación relativamente estrecho en cuanto a la presión se refiere. Como parte del mantenimiento diario del tractor, debe asegurarse de comprobar la presión con la mayor frecuencia posible y ajustarla cuando sea necesario. Los neumáticos IF y VF ofrecen un mayor rango de flexibilidad en términos de presiones, aunque siempre hay que comprobarlo. Deben ajustarse en función del peso de la combinación de tractor e implemento con carga.

6. El estado actual de los neumáticos de su tractor

Además de comprobar periódicamente la presión y los daños de los neumáticos de su tractor, también debe evaluar regularmente la cantidad de banda de rodadura que queda en los neumáticos en comparación con la profundidad de la banda de rodadura cuando eran nuevos. La comprobación de la banda de rodadura no solo le asegurará conocer perfectamente la capacidad de su tractor en terrenos difíciles (las bandas de rodadura poco profundas afectan al rendimiento), sino que también le ayudará a planificar la compra del próximo juego de neumáticos de repuesto para su tractor.

Siga estos puntos para sacar el máximo provecho a los neumáticos con los que está equipado su tractor.

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