Choisir les bons pneus pour votre tracteur

La très longue liste de fabricants, de marques, de types et de tailles de pneus peut rendre la sélection ardue lorsqu’il s’agit de faire son choix à partir des tarifs et de la gamme de pneus en vente sur le marché.Si le prix peut avoir une grande influence, il existe un certain nombre d’autres facteurs qui vous aideront à choisir les bons pneus lorsque vous rechercherez « pneus de tracteur près de chez moi » en ligne et que vous découvrirez les différentes offres proposées par les fournisseurs.

Pneus à structure diagonale ou radiale

Les pneus agricoles à structure radiale offrent de nombreux avantages par rapport aux pneus à carcasse diagonale.Cependant, leur conception plus avancée implique un coût plus élevé.Dans certaines circonstances, il se peut que votre tracteur, la nature du travail effectué par celui-ci ou le nombre d’heures d’utilisation dans l’année fassent que les pneus à structure diagonale soient parfaitement adaptés.Ces derniers sont construits en bandes d’un côté à l’autre du pneu de tracteur.Si leur technologie plus ancienne permet de les produire à un coût plus bas, ils sont cependant parfaitement adaptés aux tracteurs qui ont une faible charge de travail annuelle, effectuent des tâches simples et ne réalisent pas de longs trajets.Ils ont une conduite plus ferme due à leur format de fabrication, ce qui les rend moins bien adaptés aux tracteurs qui se déplacent fréquemment à des vitesses supérieures à 30 km/h.Pour la même raison, du fait de leur structure en diagonale, ils n’offrent pas les mêmes niveaux d’adhérence que les pneus à structure radiale, en raison de leurs flancs plus rigides.Toutefois, si votre tracteur est équipé d’un chargeur frontal, cela peut être un avantage car les flancs plus rigides offrent une plus grande capacité de charge et réduisent les mouvements sous charge.Les pneus d’un même essieu doivent toujours être remplacés ensemble ; les pneus à carcasse diagonale et radiale ne doivent pas être mélangés sur le même essieu.

De conception plus récente, les pneus de tracteur à structure radiale présentent une construction en bandes autour de la circonférence du pneu.Cette méthode offre un produit très résistant, mais également un haut degré de flexibilité des flancs.Au niveau de l’essieu avant/directeur, cela permet de mieux contrôler la direction de la roue/du pneu à vitesse élevée sur la route.Pour les tracteurs modernes qui ont des vitesses de déplacement maximales de 40, 50 ou même 60 km/h, cela implique qu’un niveau élevé de contact avec la route est maintenu à tout moment et une meilleure dissipation de la chaleur.Ces deux facteurs ont des répercussions importantes sur la sécurité routière et la durée de vie des pneus de tracteur.

Pneus standard, IF ou VF

Par rapport aux pneus standard, les pneus de tracteur à flexion améliorée (IF) peuvent supporter une charge supérieure de 20 % à pression de fonctionnement constante ou une pression inférieure de 20 % à charge égale. Pour les agriculteurs à la recherche de pneus d’une grande polyvalence et à la capacité plus élevée, il existe l’option à flexion très améliorée (VF) : ces pneus peuvent supporter une charge supérieure de 40 % à pression de fonctionnement constante ou une pression inférieure de 40 % à charge égale.Vous devriez envisager ces types de pneus si vous vous inquiétez particulièrement de l’impact de lourdes machines sur le sol de vos champs et si une grande partie du travail de votre tracteur implique des tâches de terrain, telles que les cultures primaires et secondaires et l’implantation des cultures.Ces types de pneus vous seront également utiles si l’organisation de votre exploitation vous oblige à vous déplacer fréquemment et à grande vitesse entre les champs, car il n’est pas nécessaire d’en ajuster la pression.

Le profil idéal pour la charge de travail de votre tracteur

Le deuxième chiffre de la numérotation d’un pneu indique la hauteur de son flanc par rapport à sa largeur en pourcentage.Si la réduction des dommages au sol est une priorité pour vous, choisissez des pneus à profil bas qui offrent une large empreinte au sol.Compte tenu du fait que les pneus de tracteurs modernes produisent une empreinte plus longue – en particulier les types IF et VF – le contact au sol sera maximal, tandis que la pression au sol et les dommages au sol seront moindres.

En suivant ces conseils, vous serez en mesure de choisir les pneus adaptés à votre tracteur et au travail qu’il est censé effectuer lorsque vous devrez en acheter de nouveaux.