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Comment puis-je garder les pneus de mon tracteur en excellent état ?

Mon, 21 Feb 2022 | PRODUCTS

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Pour obtenir le meilleur rendement, les performances optimales et la durée de vie la plus longue possible des pneus de votre tracteur, il faut en prendre soin avant, pendant et après le travail. Lorsque vous avez trouvé de nouveaux pneus de tracteurs en vente après avoir recherché des « pneus de tracteurs à proximité » ou consulté une liste de prix de pneus de tracteurs, vous pouvez suivre ces conseils pour les garder en bon état une fois montés sur votre tracteur.

1. Vérifiez régulièrement les pressions et corrigez-les si nécessaire

Ce conseil apparaît dans presque toutes les listes de conseils concernant les pneus de tracteurs, et ce à juste titre. Au-delà de la sécurité et des performances compromises par des pneus de tracteurs insuffisamment ou trop gonflés, la principale raison pour laquelle le conseil de vérifier régulièrement les pressions apparaît dans cette liste particulière est que le sous-gonflage et le sur-gonflage des pneus de tracteurs peuvent avoir un impact important sur l’état de la carcasse et de la bande de roulement. Les pneus de tracteurs sur-gonflés risquent d’être plus endommagés sur les terrains accidentés et secs si vos sols sont pierreux ; sur la route, ils seront soumis à une usure accrue due à l’abrasion lors des déplacements. Par ailleurs, l’état des pneus de tracteurs sous-gonflés peut être compromis par un risque plus élevé d’endommagement des flancs, les parois des pneus ne pouvant pas supporter le poids du tracteur et les forces générées par sa transmission.

2. Faites attention lorsque vous freinez pendant que vous roulez à grande vitesse sur la route

Il va presque sans dire qu’une force de freinage inutile sur l’asphalte peut affecter de manière significative l’état de la bande de roulement des pneus de votre tracteur. Que vous rouliez à la vitesse maximale sans charge ou que vous tiriez, par exemple, une remorque à pleine charge, essayez de ne pas freiner fortement sur la route. Cela peut affecter de manière significative le taux d’usure, et donc l’état, des pneus de votre tracteur. Essayez d’utiliser la transmission du tracteur autant que possible pour diminuer progressivement la vitesse à l’approche d’un carrefour.

3. Soyez prudent(e) sur les voies truffées de nids-de-poule et à proximité des bordures de trottoir et des mesures de modération du trafic

Grâce aux systèmes modernes de suspension de l’essieu avant et de la cabine, il est facile d’utiliser pleinement les vitesses de déplacement maximales de 40, 50, 60, 70, voire de 80 km/h des tracteurs actuels avec un impact minimal sur le confort du conducteur, même sur des routes et des pistes accidentées. Lorsque cela est légal et sûr, c’est parfait, mais n’oubliez pas que les vitesses élevées sur des surfaces irrégulières augmentent le risque d’endommager les pneus du tracteur. Plus la vitesse d’impact avec un objet dangereux est élevée, plus les dommages sont susceptibles de se produire.

Ceci est également valable sur l’autoroute dans les zones où, par exemple, les routes ont été volontairement rétrécies pour ralentir le trafic. Les bordures et les garde-fous installés à cette fin présentent un fort potentiel d’endommagement des flancs des pneus de tracteurs. Dans le meilleur des cas, l’état du pneu du tracteur peut être sérieusement compromis par une entaille dans le flanc provoquée par une pierre de bordure ou d’un garde-fou – et, dans le pire des scénarios, cela peut entraîner l’éclatement du pneu du tracteur. N’oubliez donc jamais d’adapter votre vitesse à la surface et aux circonstances.

4. Pensez à laver régulièrement les pneus du tracteur lorsque vous travaillez dans des conditions très boueuses

Les méthodes agricoles modernes et les capacités de travail supérieures des tracteurs modernes, ainsi qu’une meilleure compréhension de la science du sol, signifient que les engins ne sont généralement plus sollicités pour effectuer des travaux dans les conditions de sol plus difficiles qu’autrefois. Cependant, il reste de nombreuses circonstances, telles que la récolte de maïs ou de racines, où les tracteurs doivent travailler dans des conditions extrêmement boueuses. Supposons que vous travaillez avec votre tracteur dans ces conditions. Dans ce cas, les pneus doivent être lavés sous pression aussi souvent que le tracteur, afin de vous assurer que les bandes de roulement restent exemptes de boue et que les flancs et les zones situées entre les bandes de roulement peuvent être examinés quotidiennement pour détecter toute pénétration de cailloux/de silex et tout dommage qui pourrait autrement passer inaperçu si les pneus du tracteur restaient boueux.

Gardez ces conseils à l’esprit lorsque vous utilisez votre tracteur. Ainsi, les pneus de votre tracteur resteront dans le meilleur état possible le plus longtemps possible avant qu’un renouvellement ne soit nécessaire. En suivant les conseils susmentionnés, vous optimiserez le temps qui vous sépare de votre prochaine recherche de « pneus de tracteurs en vente » ou de « pneus de tracteurs à proximité », ou de votre prochaine recherche de prix de pneus de tracteurs.