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Reparieren oder neu kaufen? Was Sie mit beschädigten Traktorreifen tun sollten!

Fri, 28 Apr 2023 | PRODUCTS

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Einen spitzen Stein auf dem Acker erwischt oder zu schnell in einen Kreisverkehr gefahren und dabei die Bordsteinkante mitgenommen. Zu einer Beschädigung am Traktorreifen kann es sehr schnell kommen.

Dabei spielt vor allem die richtige Wartung von Traktorreifen eine große Rolle, um Beschädigungen schnellstmöglich zu erkennen und vorzubeugen.

Bemerken Sie die den Schaden, stellt sich nun die Frage ob direkt ein neuer Reifen notwendig ist oder der vorhandene repariert werden kann.

Eines schon vorweg, in den meisten Fällen ist eine Reparatur durch einen Fachmann kein Problem und auch deutlich kostengünstiger.

Je nach Reparatur und Größe des Schadens kann mit Kosten von 200€ – 400€ rechnen.

Noch besser ist es natürlich, wenn ihre Reifen weniger anfällig für Schäden sind und das Problem gar nicht erst auftaucht. Nicht zuletzt der TORQUEMAX von CEAT Specialty, der speziell für den Einsatz an Hochleistungstraktoren ausgelegt ist, hat sich hier einen Namen gemacht.

 

Welche Möglichkeiten zur Reparatur gibt es?

Die einfachste, schnellste und kostengünstigste Möglichkeit, um den beschädigten Traktorreifen wieder fahrbereit zu bekommen ist die kalte Reparatur.

Allerdings lässt sich diese Technik nicht immer anwenden und ist eher für kleine Beschädigungen wie beispielsweise Löcher durch Schrauben oder Nägel gedacht.

Ist eine kalte Reparatur nicht möglich, bleibt noch die warme Reparatur (Vulkanisierung).
Da wo die Reifen belastbar bleiben müssen, also beispielsweise im oberen Teil der Seitenwände, sollten Sie eher zur Vulkanisierung zurückgreifen.

 

Kalte Reparatur von Traktorreifen

Wie oben bereits erwähnt ist die kalte Reparatur von Traktorreifen die einfachste Möglichkeit und kann mitunter auch selbst durchgeführt werden.

Hierbei ist darauf zu achten, wo sich die beschädigte Stelle befindet und wie groß das Loch ist. Bei einem größeren Riss oder an Stellen, wo der Traktorreifen flexibel bleiben muss, ist eine kalte Reparatur nicht möglich.

Bei der kalten Reparatur oder auch Klebereparatur gibt es ebenfalls verschiedene Möglichkeiten. Die einfachste ist eine Kaltvulkanisierung mit Hilfe eines Flickens.

Hierbei wird der Reifen demontiert, von innen ein Flicken über das Loch geklebt und dieser kalt vulkanisiert.

Ebenfalls können Sie das Loch mit Hilfe von sogenannten Reifenpilzen reparieren.

Der Reifen wird bei diesem Verfahren ebenfalls demontiert, der Fremdkörper entfernt und das Loch aufgefräst oder alternativ mit einer Lochfeile aus einem Reparaturset vergrößert.

Danach wird die Stelle rund um das Loch angeschliffen und gesäubert.

Tragen Sie nun den Kleber auf und schieben Sie den Pilz von innen nach außen in das Loch.

Mit einer Zange können Sie den Pilz nach außen ziehen und den Pilzteller innen anrollen, damit dieser überall fest anliegt.

Innen dann noch die Versiegelung auftragen und den Gummiüberstand außen abschneiden.

 

Warme Reparatur von Traktorreifen

Die warme Reparatur von Traktorreifen ist deutlich zeitaufwendiger und kostspieliger. Allerdings können Fachleute diese Reparaturmöglichkeit in den meisten Fällen durchführen.

Der Austausch vom beschädigten Traktorreifen bleibt Ihnen somit erspart.

Die Vulkanisierung sollte in jedem Fall bei Rissen an der Seitenfläche angewendet werden. In diesem Bereich muss der Reifen unbedingt flexibel bleiben um die Lasten tragen und sich an den jeweiligen Bodentyp anpassen zu können.

Je nach Reifengröße und Art des Schadens können somit auch Löcher oder Risse von etwa 150mm x 200mm behoben werden. Je größer der Reifen, umso größer darf auch der vorhandene Schaden sein.

 

In diesen Fällen ist keine Reparatur der Traktorreifen möglich

In manchen Fällen befindet sich die Beschädigung an einer Stelle, welche nicht repariert werden kann und sollte. In diesen Situationen sind Sie mit neuen Reifen von CEAT Specialty bestens bedient. Zum einen wäre eine Reparatur nicht von langer Dauer und zum anderen ist Ihre Sicherheit gefährdet.

Zu den betroffenen Stellen wo eine Reparatur nicht zu empfehlen ist zählen vor allem Risse in der Nähe der Wulst, wo der Reifen auf die Felge trifft.

Durch zu häufiges Fahren mit einer hohen Last und niedrigen Druck kann die Karkasse ebenfalls nachhaltig geschädigt werden und es entstehen Risse.

Daher sollten Sie den Fülldruck regelmäßig überprüfen und auf den richtigen Reifendruck achten.

Ebenfalls austauschen sollten Sie den Traktorreifen, wenn dieser über eine längere Zeit mit einem Platten stand oder Sie noch mit entsprechend wenig Luft gefahren sind, nachdem der Schaden bemerkt wurde.

Hierbei wurde die Karkasse so doll geschwächt, dass der Pneu platzen könnte, sollten sie diesen wieder mit einem entsprechenden Druck befüllen.

Wie Sie feststellen, ist ein Austausch nicht immer notwendig. Ganz egal welche Beschädigung der Traktorreifen hat, ist es empfehlenswert, Ihren Händler oder eine entsprechende Reifenwerkstatt zu kontaktieren und den Reifen samt Felge vorbeizuschaffen. Fachleute können den Schaden richtig beurteilen und für eine professionelle Lösung sorgen.